全國共36個車市
專訪愛馳汽車執行副總裁蔡建軍 查看全文》
2019-12-23 11:23
專訪上汽集團技術中心常務副主任 徐平先生 查看全文》
2019-10-14 14:58
專訪長安福特全國銷售服務機構執行副總裁曹振宇先生 查看全文》
2019-09-16 23:11
9月5日,第二十二屆成都車展上,東風雪鐵龍推出了 “家一樣的關懷2.0”品牌全新服務承諾,行業首家 “7天可退換”政策,在行業“三包”政策的基礎上,進一步?;ち訟顏叩娜ㄒ?。東風雪鐵龍品牌部副總經理蕭逸飛、神龍汽車有限公司售后服務部部長孫萬湘就此次發布服務承諾以及東風雪鐵龍未來的規劃與媒體進行了交流... 查看全文》
2019-09-12 14:38
專訪東風啟辰汽車公司總經理馬磊 查看全文》
2019-09-10 13:06
今天歡迎各位媒體朋友來參加交流會,大家都是熟悉特斯拉的朋友,我們之前一直希望能夠跟媒體朋友進行面對面交流,所以今天有這么一個機會請到中國區管理層團隊的主要成員分別是特斯拉全球副總裁——陶琳女士和大中華區負責售后服務總監——薛鈞成先生,來跟大家就一些近期的公司進展和大家感興趣的問題,一起聊一下。 查看全文》
2019-07-25 09:35
繼第六期運動會專題之后,本周《奔跑吧3》迎來“職場特輯”?;碇俺⌒氯說吶苣型懦稍泵俏際薄吧習啻蚩ā筆鉤雋嘶肷斫饈篈ngelababy不顧形象百米狂奔,黃旭熙硬擠進滿載的電梯,李晨早早去站臺等公交......這些熟悉的“趕路”情景,可以說是令職場人感同身受。 查看全文》
2019-06-09 22:35
從2018年開始,大眾汽車在兩年的時間內積極推動新產品的面世,每隔一段時間,就會有一款新車亮相上市。作為國內年銷量達141萬的合資車企,一汽-大眾每個產品的推出都會引起行業內的在“震動” 查看全文》
2019-04-30 10:13
奇瑞汽車對于新線市場的探索,其實要比其他車企更早。早在2000年左右,奇瑞依靠風云系列車型占據市場開始,就一直在耕耘新線市場了。也正是奇瑞在這些年的積累,使得汽車市場銷量呈明顯下滑趨勢的情況下,還能逆勢增長。 查看全文》
2019-04-28 09:30
“都市豪華純正SUV全新XC40導入后,沃爾沃品牌會變得更加有色彩,突出品牌性感和活力的一面?!?月16日下午,沃爾沃汽車大中華區市場副總裁車艷華在接受記者采訪時如是說。 查看全文》
2019-04-18 10:52
在北汽集團內部有一個“不成文的傳統”。每年兩會期間,北汽集團黨委書記、董事長徐和誼都會就兩會提案議案和北汽集團企業發展情況與媒體進行深度溝通,今年也不例外。 查看全文》
2019-03-11 10:46
1月的山城,難得見到陽光。2018年車市的慘淡,如同山城上空遮住太陽的陰霾,籠罩在每一個汽車行業人的心頭。記者在辦公室見到長安汽車副總裁、乘用車營銷事業部總經理葉沛的時候,他爽朗的笑聲和沉著的態度卻如同穿透云層的那一縷陽光。2019年的汽車行業會怎樣?自主品牌會不會有所起色?長安汽車又會如何應對?葉... 查看全文》
2019-01-23 11:24
1978年開始,中國從一個經濟總量占全球1.8%的微不足道的貧窮國家,到如今成為全球的第二大經濟體,經濟總量占全球比重達15%。 查看全文》
2018-12-17 14:08
大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在接受媒體采訪時表示:“我們將在電動汽車方面擁有非常強大的產品組合,大眾希望通過積極的定價策略來針對特斯拉等對手,大眾將比特斯拉便宜”。 查看全文》
2018-12-17 11:02
據外媒報道,雷諾汽車公司臨時首席執行官Thierry Bollore表示,在雷諾董事長卡洛斯o戈恩(Carlos Ghosn)因被指存在財務不當行為在東京被捕后,他將?;す駒誒著?日產聯盟中的利益。 查看全文》
2018-11-26 11:03
11月16日,2018第十六屆廣州車展上,一汽豐田帶來了兩款重磅車型:豐田汽車TNGA全球旗艦車型亞洲龍AVALON和全球首發的全新卡羅拉(第十二代)。同時,卡羅拉PHEV、奕澤IZOA天窗版,以及RAV4榮放、卡羅拉COROLLA、卡羅拉雙擎、威馳VIOS等全系車型均同臺展出。 媒體日當天,就一... 查看全文》
2018-11-17 11:36
創造智慧出行,預見未來生活。10月25-26日,第三屆中國國際智能網聯汽車論壇在北京隆重召開,會議聚集全球范圍內的整車制造商、零部件供應商、知名網絡公司、智能網聯核心技術提供商和政府官員近400位行業人士,對智能網聯汽車發展面臨的挑戰、機遇與對策各方面進行更深層次并具有建設和戰略性的探討。徑衛視覺C... 查看全文》
2018-10-26 16:08
據外媒報道,當地時間10月16日,大眾集團首席執行官赫伯特?迪斯(Herbert Diess)表示,除非德國汽車制造商轉型以適應新的監管規定并調整供應鏈,否則它們成為汽車業領軍企業的幾率只有50%。 查看全文》
2018-10-17 10:43
起初,大眾表示上述計劃的成本為200億歐元(約合230億美元)。眼下大眾信任首席執行官赫伯特·迪斯表示,如果成本沒有追加的話,上述金額將不足以實現目標。 查看全文》
2018-09-17 11:03
“當前汽車行業面臨兩大變革——電動化和智能化。而汽車智能化,必然會帶來一個萬億規模的新業態?!?月5日,比亞迪全球開發者大會上,比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福判斷,2035年汽車行業將全面進入智能化時代,比亞迪將以完全開放的態度加入其中,成為一家智能汽車硬件標準平臺提供商。 查看全文》
2018-09-06 11:21
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