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凯利计算公式:實實在在的進步 比亞迪S2怎么樣 體驗評測

2019-08-19 08:10
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最新双色球一码定蓝公式 www.whmxr.tw 【編者按】中國汽車的現代化路程可算作從零起步到做強做大的典范,新能源車尤其是純電動車型也經歷了從無到有、從一窮二白到百花爭艷的類似歷程。從早期的電動機換發動機、到燃油車修修補補的改進,再到純電驅等系統的??榛推教ɑ?,中國汽車企業在新能源領域的進步是實實在在的。

※關于行業內熟悉又陌生的“平臺”

行業內,對“平臺”二字我們都聽得多了,對于懂行的人來說自然明白其中的奧秘,小白們也會覺得不明覺厲,尤其是當聽到自己的車用了MQB、CMA、CMF等技術平臺后,都會覺得自家的車車高大上了不少。

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平臺化對汽車的進一步發展是非?;?,這毋庸置疑。這也是很多企業和車型致力于平臺化研究的原因。在很多合資企業中,也都在著力打造自己的源生純電動平臺。

作為起步較早比亞迪,也在近期推出了自己的純電動平臺——“e平臺”。

※如何理解比亞迪的“e平臺”?

e平臺不同于其他的技術平臺,它是比亞迪針對電驅系統、車身控制器等關鍵部分,進行的集成化和標準化整合,可以讓比亞迪生產的車型核心零部件體積變小,重量變輕,采購成本變低,同時可以讓消費者體驗到更可靠、更安全、更舒適、更長續航的產品。

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比亞迪e平臺的密碼——“33111”:

“3”指驅動電機、電控和減速器進行三合一;

“3”指高壓充配電系統OBC、DC和PDU進行三合一;

“1”指一塊高度集成的PCB板——集成式車身控制器;

“1”指一塊可旋轉大屏;

“1”指長續航、性能穩定的動力電池。

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純電動車型的更迭速度相對更快,e平臺下車型的標準化一方面可以讓新品推出的速度更快,整體成本的降低也可以讓消費者用最少的錢買到產品力更好的車型。

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e平臺驅動??樘寤檔?0%,重量降低25%,扭矩密度提升17%,功率密度提升20%;

“高壓”??櫓亓拷檔?5%,效率提升1%到2%,功率密度增幅達25%;低壓系統控制PCB板重量下降25%到35%;體積下降40%-50%。

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比亞迪的e平臺跟其他車身平臺的結合誕生了新的車型產品,今后幾乎所有的純電動車型都會加入e平臺,可以讓比亞迪推出豐富、同時又有明顯差異化的產品。

此次我們體驗的定位和價格十分親民的比亞迪新款純電動車型S2,就出自比亞迪的e平臺,我們一起看看它的表現如何?

※比亞迪家族設計|清晰的潮流取向

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元EV的主銷車型集中在元EV535以及中高配車型,比亞迪S2通過較低的入門價格主要銷售中低配車型,兩款分屬不同銷售網絡的車型實現了同級別EV銷量的最大化。

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比亞迪基本上定型的家族式設計外觀我們已經很熟悉了,在比亞迪S2上,雙色車身、運動套裝和前格柵等細節的再設計讓這款尺寸不大的車型很能吸引年輕人的注意。

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在入門級別純電SUV這個市場,我們大概其看一眼市場中的車型就能知道同級別的情況,比亞迪S2其實是他們不多的選擇之一。

※大格局和小心思兼具

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包括造車新勢力在內的很多純電動企業都在中控大屏幕上做文章,這部分的實際表現自主企業也遠超過了合資產品的表現,比亞迪在這方面做的很有特色。

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空調出風口鮮艷的顏色和鍍鉻材質的結合讓它看上去、摸起來都有不錯的質感表現,尤其是姑娘們會對這些有一股難舍的喜歡。

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純電動車很多都用電子檔把或者是旋鈕換擋,因為純電動的身份更合適的讓它們用這種方式,比亞迪S2的旋鈕換擋除了操作簡單外,還能給所在的區域帶來十分靈活的儲物空間。

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比亞迪S2的前排儲物空間靈活、方便,手機等物品都有專門設計的儲物格,并且還配有專門的充電接口。

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比亞迪S2的座椅填充明顯是偏舒適的柔軟風格,即便是體重不大的小姐姐也能“身陷其中”,乘坐的舒適感相對出色?!癳平臺”的加入,讓它相對于“油改電"的車型在乘坐空間和舒適度上有著不小的提升。

※亦柔亦剛的扎實體驗

比亞迪S2的定位清晰明確,它的使命主要是在城市中給用戶帶來舒適的駕乘體驗,實際上這款尺寸不大的車型的動態功底也很不錯。

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動力出色是多數純電動車型的特點之一,比亞迪S2沒有把加速調的具有暴力傾向,市區整個加速環節的表現都是有力且穩定。

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電池組在底盤上,所以這樣的電動車底盤會非常厚重,直接感受就是下盤很穩,除了穩,S2的底盤還很緊致,這一點比元EV要好。

總結:

作為10萬元級別的純電動SUV車型,市場上產品力均衡的產品并不算豐富,比亞迪通過e平臺的導入,快速布局了元EV和比亞迪S2兩款車型,它們在不同的銷售網絡發揮著最大的效果。

從2019年以后,補貼的收窄會讓消費者和汽車企業更敏感,可以降低成本、更快產品迭代的純電動平臺的出現,對比亞迪以及消費者來說都是一件好事,這也是以后更多企業會選擇的發展方向。

比亞迪S2
品牌:比亞迪
級別:小型SUV
變速箱:
排量:1.0L
指導價:8.98-10.98萬
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品牌:比亞迪
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